Ne jau sen, ka vārds "Smart City" nebija pieejams daudzu cilvēku radaru ekrāniem, taču mūsdienās viedās pilsētas parādās visur, un cilvēki arvien vairāk iepazīstina ar to, kas ar to saistīts. Gadījumā, ja neesat pazīstams ar terminu, viedā pilsēta izmanto informāciju, kas apvienota ar tehnoloģijām, lai uzlabotu dzīves kvalitāti, samazinātu ietekmi uz vidi un samazinātu enerģijas pieprasījumu. Šajā viedāko pilsētu planētas sarakstā tiek ņemti vērā šie faktori, kā arī plāni, kurus pilsētai varētu būt nākotnē.

Sanfrancisko

Sanfrancisko pilsēta ir viena no labākajām dzīves vietām Ziemeļamerikas pilsētu augšdaļā. Viņi ir strādājuši, lai padarītu pilsētu gudru pēdējo desmitgažu laikā, un viedo tīklu nodarbinātības nozare ir pieaugusi par 130%. Pilsētai ir ļoti vērienīgi mērķi samazināt oglekļa emisiju, palielinot atjaunojamās enerģijas jaudu, un patlaban energosistēmai ir 41% atjaunojamās enerģijas.

Ir izveidojusies infrastruktūra elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai ar 110 publiskām uzlādes stacijām, kas ir visaugstākā par katru pilsētu. Pilsēta ir ievērojami uzlabojusi arī sabiedriskā transporta sistēmu, kurā ietilpst vairāk autobusu un vilcienu, kā arī lietotnes, kurās bikeriem un gājējiem tiek rādīti labākie maršruti pa pilsētu. Viņi ir arī izstrādājuši lietotnes cilvēkiem ar redzes traucējumiem, lai pārvietotos ar sabiedrisko transportu.

Šobrīd viņiem ir mērķis līdz 2020. gadam sasniegt nulles atkritumus. Lai to izdarītu, viņi ir plaši paplašinājuši savu pārstrādes sistēmu, padarot pārstrādi tikai par to, ko vēlaties panākt. Līdz šim viņi ir paveikuši lielu progresu. Pašreizējā pilsētas atkritumu novirzīšana ir 80%!

Lai sasniegtu savus augstos mērķus, pilsēta ir atvērusi pilsētas datus programmatūras izstrādātājiem un starta kompānijām, lai palīdzētu pilsētai ieviest jauninājumus. Tikai sabiedriskajā transportā jau ir vairāk nekā 60 programmatūras lietotnes. Cik daudz sabiedriskā transporta lietotņu ir jūsu pilsētā? Pašreizējais mērs Ed Lee un bijušais mērs Gavin Newsom ir izrādījuši lielu vadību, lai Sanfrancisko kļūtu par viedo pilsētu priekšplānā.

Amsterdama

Amsterdama ir sadarbojusies ar liela laika uzņēmumiem, lai zaļo, un tā darbojas. Uzņēmumi, piemēram, Phillips, Cisco, IBM un desmitiem mazāku uzņēmumu, strādā ar šo pilsētu, lai palīdzētu viņiem kļūt par viedo pilsētu tehnoloģiju centru. Amsterdama ir kļuvusi par paraugu pārējām Eiropas pilsētām, kas cenšas kļūt par gudru pilsētu.

Daži no pilsētu projektiem, kas veikti pēdējos gados, ir palīdzējuši padarīt šo pilsētu par ļoti zaļo. Brauciet pa "Klimata ielu", un jūs redzēsiet kādu no izmantotajām tehnoloģijām. Miskaste tiek savākti ar elektrotransportlīdzekļiem, kas nav piesārņoti. Pilsētas autobusu pieturas, stendi un lukturi tiek darbināti ar saules enerģiju. Tūkstošiem mājsaimniecību un uzņēmumu jumti ir atjaunoti ar energoefektīvu izolāciju, samazinot enerģijas izmaksas, un šīs koncepcijas izplatās, piemēram, no Klimata ielas līdz citai pilsētai.

Citās pilsētas daļās upes kuģi var pieslēgt elektropreces vietām, lai uzlādētu savu bateriju, nevis izmantot lielu piesārņojošo dīzeļdegeneratoru. Daudzi tūkstoši māju ir modernizēti ar automātiski aptumšojošiem gaismas slēdžiem, automātisku iekārtu izslēgšanu, viedajiem skaitītājiem, kas savienoti ar mobilajiem telefoniem, lai veiktu reāllaika analīzi, un ļoti zemas enerģijas LED gaismas tiek izmantotas tūkstošiem lietojumprogrammu. Pēdējo trīs gadu laikā šajās viedajās tehnoloģijās miljardiem eiro ir ieguldīti daudz vairāk miljardu eiro vairāk nekā gadu desmitos.

Tokija

Japānas lielākie uzņēmumi aizgājuši pa gudro pilsētas revolūciju, kas norisinās visā pasaulē, un Tokiju izmanto kā pierādījumu. Panasonic, Sharp, Mitsubishi un daudzi citi lielie vārdi strādā ļoti smagi, lai ievadītu viedās tehnoloģijas šajā lielajā pilsētā. Pēc vairāku mēnešu ilgas strāvas padeves pārtraukšanas kodolenerģijas trūkuma dēļ japāņu inovāciju nepieciešamība nekad nav bijusi lielāka.

2006. gadā Tokija uzsāka savu pilsētu agresīvu apzaļumošanu. Imperatora pils šobrīd tiek uzskatīta par Zaļo salu Tokijas pilsētu džungļos, bet tas var mainīties, kad visas lietderības stabi nokritīs un līdz 2015. gadam aizstās ar kokiem. Mērķis ir 1 miljons koku pilsētā, kas varētu padarīt Tokiju par zaļo salu . Viņi arī agresīvi uzspiež saules enerģiju, atjaunojamo vēja enerģijas avotus un elektriskos / hibrīdos automobiļus, nodrošinot apetīvus stimulus pocketbooks uzņēmumiem un mājsaimniecības, kas iet zaļā krāsā.

Dažas jūdzes atrodas ārpus pilsētas galvenās daļas un Panasonic ir izveidojusi ekoloģisko ciematu. Nulles oglekļa emisiju ciems koncentrējas uz atjaunojamo energoresursu un īpaši augstas efektivitātes ierīču izmantošanu. Mājas automatizācijas sistēma aplūko laika prognozes un nosaka vislabāko laiku veļas mazgāšanai. LED spuldzes tiek uzstādītas visā mājā, izmantojot 1/6 no tām, ko izmanto kvēlspuldzes, un nākamās paaudzes kurināmā elementi kopā ar saules enerģijas ģeneratoriem faktiski rada elektroenerģiju autonomi. No šiem ekoloģiskajiem mājokļiem ir ļoti iecienīta tālmācība, kas katru gadu ietaupa miljoniem CO2 emisiju. Citi uzņēmumi Japānā veic tāda paša veida ilgtspējīgas mājas dzīves inovācijas, kas rada prototipus pārējai pasaulei.

Xinjiang

Šī attālā eļļas pilsēta ziemeļrietumu Ķīnā ātri iepludina pasaulē vislabāko viedo tehnoloģiju. Xinjiang vadībā ir filozofija, ka informācijas tehnoloģija ir jāintegrē ar ikvienu pilsētas iedzīvotāju dzīves aspektu. Ķīnā gudra pilsēta ir mazāk par infrastruktūru un vairāk par informācijas integrāciju un apstrādi. Tālāk ir norādītas dažas lietas, ko viņi dara.

Katra pilsētas autobusu pietura ir aprīkota ar elektronisko ekrānu, kurā parādīta informācija par autobusa pieturu. Mobilās ierīces, protams, ir savienotas ar autobusu sistēmu un ekrāniem, tāpēc ir iespējams pārbaudīt precīzu ierašanās laiku no mobilajām lietojumprogrammām. Pilsēta ir savienota ar sabiedriskās satiksmes kameru tīmekli, un tās visas ir pieejamas ar mobilajiem telefoniem. Tādējādi reāllaika satiksmes uzraudzība notiek realitātē, tādējādi izvairoties no sastrēgumiem. Saskaņā ar Ķīnas ziņojumiem mobilo tālruņu infrastruktūra pilsētā ir 170%, padarot pilsētu ļoti saistītu ar viedo centru.

Mājas ir aprīkots ar panikas pogām, kuras, ja vecāka gadagājuma cilvēks uzstāj, automātiski brīdinās ārkārtas reaģēšanas personālu. Pastāv arī sociālā nodrošinājuma sistēma, kurā pilsētas amatpersonas stāsta, ka pieaug bezdarbnieku skaits. Valdība reālā laikā zina pilsētas iedzīvotāju okupācijas un bezdarba statusu. Atkal Ķīniešu gudra tēma, informācijas tehnoloģijas integrētas dzīvē. Šīs sistēmas atbrīvo valdības darbiniekus, tāpēc viņiem nav jāpiedalās tik daudzās sanāksmēs un viņi var strādāt efektīvāk.

Sietla

Sietla pastāvīgi ieņem ļoti augstu vietu gudrajām pilsētām visā pasaulē. Viņi strādā ārkārtīgi, kad runa ir par vides jautājumiem. Viens no lielākajiem iemesliem ir tas, ka tie piedāvā ievērojamus nodokļu atvieglojumus uzņēmumiem un iedzīvotājiem, kuri iegādājas un izmanto videi draudzīgas tehnoloģijas. Ja jūs nevarat atļauties uzlabot videi draudzīgas tehnoloģijas, neuztraucieties. Rezidenti, kas atbilst ienākumu kvalifikācijai, saņem bezmaksas zaļās atmosfēras novecošanas pakalpojumus. Šie pakalpojumi ietver izolāciju bēniņos, sienās, caurulēs, logos un citur. Brīnišķīgs ceļš pilsētas iedzīvotājiem, kuri citādi nevarēja atļauties šos uzlabojumus, iespēja ietaupīt daudz naudas komunālo pakalpojumu izmaksām. Galu galā ietaupot pilsētas naudu par izšķērdēto elektroenerģiju.

Zaļā darba vietas ir pārpilnība šajā pilsētā ar vairāk nekā 300 uzņēmumiem, kas nodarbina tūkstošiem cilvēku. Sietla ir valsts līderis novatorisku zaļās celtniecības prakses jomā. Energoefektīvas būvniecības pieprasījums nekad nav bijis lielāks. Par visiem saviem centieniem Sietlā ir viszemākās elektroenerģijas cenas jebkurā salīdzinoši lielajā pilsētā valstī. Tajās ir arī vismazākās oglekļa emisijas uz vienu iedzīvotāju Amerikas Savienotajās Valstīs. Sietla ir izveidojusi spēcīgu ceļvedi nākotnei un turpinās vadīt ceļu ar savu viedās pilsētas versiju.

Kopenhāgena

Kopenhāgena ir viena no gudrākajām planētas pilsētām. Varbūt tas ir saistīts ar ambiciozo mērķi līdz 2025. gadam nodrošināt oglekļa neitralitāti, kas ir paātrinājusi zaļās tehnoloģijas revolūciju. Dānijā ir gandrīz simts gadu pieredze pilsētplānošanā. 1925. gadā viņiem bija pirmā pilsētplānošanas komisija, tādēļ viņi noteikti nav svešinieki, kad runa ir par pilsētu teritoriju plānošanu nākotnē.

Kopenhāgena ir piesaistījusi daudzus novatoriskus uzņēmumus, lai izmantotu savas pilsētas ielas kā ekoloģisko tehnoloģiju pārbaudes zonu. Piemēram, viņi ir izveidojuši videi draudzīgu, viedu kaimiņattiecību, kurā dzīvo 40 000 iedzīvotāju, viņiem radīts līdzīgs darbavietu skaits, un tas ir videi draudzīgas dzīves modelis.

Viņi ir izmantojuši praktisku pieeju ilgtspējīgai izglītošanai. Ja ielās nav satiksmes, ielu apgaismojums izslēdzas. Pilsēta ir integrējusi gaisa kvalitātes mērītājus visā valstī, lai kontrolētu piesārņojuma tendences. Inteliģentais ielu apgaismojums, saulainu paneļu sabiedriskās vietnes un sabiedriskā transporta sistēmas Eiropā ir revolucionāri.

Pilsēta ir atklājusi savus datus novatoriem, un tie paver daudzus panākumus ilgtspējīgā dzīvē. Lietas, piemēram, progr, lai atrastu pieejamās autostāvvietas visā pilsētā, viedtālrunis pieslēgtu viedās elektroenerģijas skaitītājiem četrās mājās un neticami kopīgu velosipēdu tīkls, kas Kopenhāgenu padara par visprogresīvāko.

Stokholma

Eiropas Komisija 2010. gadā nosaukusi Stokholmu - "Eiropas Zaļā galvaspilsēta 2010. gadā". Šī skaistā Ziemeļeiropas pilsēta ir īstenojusi daudzus praktiskus risinājumus, lai sasniegtu savus zaļos panākumus. Viens no piemēriem ir nodrošināt nodokļu atvieglojumus uzņēmumiem, kas savos uzņēmumos uzstāda kustības sensorus, lai izslēgtu gaismas, ja ēkas ir brīvas.

Daļa no tā, kas padara šo pilsētu tik gudru, ir transporta tīkls. Pilsēta stratēģiski atrodas Zviedrijas dienvidu piekrastē un piedāvā vairākus prāmjus, kas savieno dažādus starptautiskus galamērķus. Viņiem ir arī ātrgaitas vilcieni, kas savieno lielas pilsētas, netālu no 2000 pilsētas publiskiem autobusiem un vairāk nekā 1000 vietējos vilcienus un ratiņus, lai efektīvi pārvietotu cilvēkus.

Pilsēta ir arī ļoti zaļa, tāpat kā krūmos un kokos zaļos. Pilsētā ir 1000 parki (30% no pilsētas telpas), septiņas dabas rezervāti pilsētā, un iedzīvotāji katru gadu pārstrādā gandrīz 100 kg atkritumu uz vienu cilvēku. 90% pilsētas iedzīvotāju dzīvo 300 metru attālumā no zaļās vietas. Ir arī divas lielas ūdens notekūdeņu attīrīšanas iekārtas, kurās biodīzeļdegviela tiek ražota publiskajos autobusos, sākot ar notekūdeņu prātu. Pat pārpalkušais siltums no notekūdeņiem tiek atkārtoti izmantots mājsaimniecības apkures pielietojumos. Ja visiem šiem "zaļajiem" faktoīdiem nepietiek, pilsētā ir gandrīz 3000 tīru tehnoloģiju uzņēmumu, kas strādā, lai vēl vairāk pastiprinātu pilsētu.

Vīne

Vīne ir pieaugoša metropole ar vairāk nekā 1,7 miljoniem iedzīvotāju. Viņi ir viena no pasaules zaļākajām pilsētām un vēlas kļūt par zaļākajām.Šobrīd viņi izmanto 14% atjaunojamās enerģijas. Mercer aptaujā Vīnē ir nosaukta pilsēta ar visaugstāko dzīves kvalitāti gan Eiropā, gan visā pasaulē. Dzīves kvalitāte ir viens no galvenajiem faktoriem, ja runa ir par viedās pilsētas klasifikāciju vai nē.

Vīne ir ieguldījusi daudz resursu zaļajā enerģijā. Eiropas lielākā biomasas spēkstacija nodrošina 75 000 dzīvojamo un sabiedrisko ēku ar apkuri. Pilsēta šobrīd atrodas ceļā, līdz 2020. gadam uzstādīti 300 000 m² saules bateriju paneļi. Tas ir daudz saules enerģijas, kas tiks savienots ar viedo tīklu.

Transports Vīnē nekad nav bijusi vieglāka vai pieejamāka. Vairāk nekā 90% pilsētas iedzīvotāju ir viegli piekļūt sabiedriskajam transportam. Pilsētā ir viedkaršu sistēma, kas automātiski automātiski aprēķina maksu par jebkuru transporta veidu, un tā ir arī laba, jo sabiedriskā transporta sistēma katru dienu apkalpo vairāk nekā 1,3 miljonus pasažieru.

Ņujorka

Ņujorka ir izveidojusi ļoti skaidru vīziju par to, ko nākotnē būs gudrā pilsēta, un viņi strādā ātri, lai sasniegtu savus mērķus. Viens no tā notiek, ir tas, ka Cisco un city24/7 ir sadarbojušās un sāka interaktīvu platformu, kas stratēģiski izvieto viedos ekrānus visā pilsētā, lai ziņotu par ziņām, notikumiem un kuponiem. Viņi to dara, pārveidojot veco un nepietiekami izmantoto publisko telefonu sistēmu. Tas ir daļa no pilsētas plāna, lai pārvarētu digitālo plaisu un nodrošinātu interneta piekļuvi visiem tās iedzīvotājiem. Šiem viedajiem centrmezgliem būs NFC tehnoloģija, kā arī Wi-Fi funkcionalitāte.

Pilsēta ir piešķīrusi piekļuvi programmatūras izstrādātājiem, kuros ir vairāk nekā 1300 atvērtu datu kopu. Tas ir daudz datu, ar ko strādāt, ja esat gudrs pilsētas uzņēmējs. Viņi arī ir izveidojuši izaicinājumu, kas piedāvā 50000 dolārus skaidrā naudā un balvas par labākajām lietotnēm, kas katru gadu izmanto Ņujorkas atvērtās datu kopas. Pārlūkojot vietnē nycbigapps.com, tiek parādīti desmiti ļoti inovatīvu lietojumu, kas palīdz padarīt Ņujorku gudru. Šie uzņēmēji, investori un Ņujorkā izveido viedo tehnoloģiju centru.

Santiago

Saraksta noapaļošana ir liela Čīles pilsēta Santjago. Mēs piešķiram Santiago vietu šajā sarakstā, jo Latīņamerika ir pelnījusi zināmu centienus, ko tās izstrādā, lai izveidotu gudras pilsētas. Paredzams, ka nākamajā desmitgadē šīs pilsētas iedzīvotāji uzplūst, un tas nozīmē, ka, ja viņi neveic jauninājumus, strauja izaugsme potenciāli var radīt pilsētas slampāt.

Santiago izmanto piemērus no visas pasaules, kā arī padomi no lielākajiem viedajiem uzņēmumiem, piemēram, IBM, un viedas, videi draudzīgas pilsētas izveidi. Tiek būvēts elektriskā sabiedriskais transports, izmantojot elektriskos autobusus, kas darbojas slēgtā pilsētas ķēdē, un vairākas maksas autostāvvietas privātām automašīnām un taksometriem. Pilsēta lielu uzmanību pievērš arī mājas automatizācijas sistēmām. Sistēmas, kas apvieno saules enerģiju un optimālu enerģijas patēriņu. Lai tas darbotos, pilsēta integrēs jauno viedo tīklu infrastruktūrā.

Viedo pilsētu uzņēmējiem jāmeklē Dienvidamerikā uzņēmējdarbības iespējas. Pilsētas, piemēram, Santjago Čīle aktīvi meklē ilgtermiņa attiecības ar jauniem uzņēmumiem, lai ieviestu jauninājumus un īstenotu viedās pilsētas programmas. Un ar tādām pilsētām kā Santjago, kurās katru gadu audzē vairāk nekā 5%, ir daudz iespēju gudrai pilsētu inovācijai. Dienvidamerikā ir vairāk nekā 380 miljoni cilvēku, no kuriem daudzi tuvākajās desmitgadēs dodas uz tādām pilsētām kā Santjago.