Kaut arī cilvēki dodas uz pilsētām, viņu pamatā joprojām ir jāsazinās ar atvērtu, dabas pasauli. Skyline viedokļi vienmēr palīdz cilvēkiem sajust savienojumu ar ārpasauli. Attēlu avots: transporta politika

Pasaule, kurā mēs dzīvojam, ir aizņemta vieta, un visas zīmes norāda uz to, ka tikai kļūst aizņemts. Šajās dienās šķiet, ka visi atrodas prioritāšu sarakstā un sarakstā; karjera, šķiet, uzņemas augstāko pozīciju. Tā kā izcilā tehnoloģija noved mūs pie nevainojamas komunikācijas revolūcijas visā pasaulē, cilvēki nekad nav bijuši vairāk saistīti. Viss ir kļuvis acumirklīgs, un cilvēki sagaida, ka viņu pārvietošanās paliks nemainīga un mērķtiecīga, kā pārējā viņu tehnoloģiskajā dzīvē.

Arhitektiem tas rada vairākus lielus jautājumus. Kā vislabāk ir veidot labu cilvēku masu, kas vienmēr ir kustībā? Arhitekti dabiski meklē struktūras, kas tiek būvētas, lai tās saglabātu, taču šajās dienās cilvēki darbojas pasaulē, kas ātri pārvietojas un mainās. Kaut arī šīs paradoksālās situācijas var būt sarežģītas, tās ir tālu no neiespējamām apvienot - tas tikai prasa mazu dvēseles meklēšanu un daudz pacietību.

Viens no lielākajiem arhitektu jautājumiem mūsdienu pasaulē ir jautājums, kā pārvietošanās jautājums ietekmē viņu darbu un dizainu. Kustība mainās viss, tostarp pilsētu un valstu pamatplānojums. Tā kā braukšana mājās turpina kļūt par biežāku situāciju vidējai mājsaimniecībai, ir svarīgi, lai arhitekti aplūkotu, kā tas ietekmē to, ko viņi plāno darīt to dizainparaugos.

Kā arhitekti var veidot mūsu pilsētas tādā veidā, kas ļautu viņiem darboties un nodot skaistuma vēstījumu? Attēlu avots: Intermatīvs

Pilsētu optimizācija

Nav šaubu, ka pilsētas telpas pieaug, ātri piepildās un paplašinās. Tā kā darbavietas un iespējas pārvieto cilvēkus no valsts un uz pilsētu, pārvietošanās kļūst par milzīgu jautājumu. Daudzi cilvēki izvēlas strādāt pilsētā un dzīvot nomalē, lai ietaupītu naudu ... bet noteikti nav laika.

Šajā vietā lielāko lomu spēlē ceļojošais brauciens. Tā kā pārvietošanās modeļi kļūst arvien lielāki, efektīvāki un biežāk sastopami, arhitektiem būs jāpārskata viņu cerības. Pilsētu skaita un pārvietošanās modeļu skaita palielināšanās nozīmē lielāku skaitu cilvēku mazākā telpā ar lielāku infrastruktūru un pastiprinātu arhitektūras konkurenci. Uzvarētāji šajā urbanizācijas sacensībās būs arhitekti, kuri ne tikai zina, kā radīt satriecošu struktūru, bet arī izprot pilsētu vajadzības un to, kā padarīt ēku piemērotu masveida ainavai.

Tas prasīs arhitektu ar redzējumu par nākotni, kas ir gatava izrakt kādā lielā urbanizācijā.

Arhitekti ir nodarbināti, lai izveidotu apdullināšanu un funkcionālu struktūru. Attēlu avots: Active Trans

Autobusu un citu sabiedrisko transportu celtniecība

Pastaigājoties un pats par sevi ir daži interesanti aspekti. Šajā masu kustībā liela nozīme ir sabiedriskajam transportam, jo ​​tie, kas nevar atļauties vadīt savus transportlīdzekļus pilsētās, vai arī nevēlas censties samazināt oglekļa emisiju no autobusu, metro vai citas masveida tranzīta līnijas.

Attiecībā uz arhitektiem, tas būs iestrādes pārbaudījums. Nākotnes ēkas, termināli vai stacijas būs jādarbojas vienlaikus sabiedriskajā transportā vai pat jāpārklāj. Grand Central stacija Ņujorkā ir ideāls piemērs vietai, kur notiek arhitektūra un masu tranzīts.

Ja arhitekts var izveidot ēku, kas izraisa emocijas cilvēkiem, taču strādā efektīvi kā masu tranzīta depo, viņi ir paveikuši savu darbu labi.

Nākotnes ēkas, termināli vai stacijas būs jādarbojas vienlaikus sabiedriskajā transportā vai pat jāpārklāj. Image Source: Sasaki

Neaizmirstiet par dabu

Sabiedrība, kas brauc ar ātrumu, kas bezgalīgi pārvietojas, var viegli radīt arhitektu, kas atturas no dabas pasaules un izskatās vienīgi modernā režīmā.

Tomēr tas būs būtiski pakārt uz šiem dabas instinktiem un iemācīties iekļaut dabu pilsētu arhitektūrā. Kaut arī cilvēki dodas uz pilsētām, viņu pamatā joprojām ir jāsazinās ar atvērtu, dabas pasauli.

Šī iemesla dēļ daudzi debesskrāpji ir pilnībā uzbūvēti, lai atspoguļotu zemi un debesis. Pilsētas pilsētiņās arhitektiem būs daudz svarīgāk atrast veidus, kā iekļaut dabas skaistumu pilsētas dzīvē iebūvētajā ēkā. Daudzi arhitekti savā dizainā iekļauj atriumus, ļaujot paplašināt skatu uz debesīm un radīt atvērtības sajūtu. Pateicoties mūsdienu mūsdienu tehnoloģijām, pastāv nebeidzamas iespējas, taču neaizmirsīsimies par mūsu dabisko pasauli un spēju mierināt mūs mūsu drudžainās dzīves laikā.

Mūsu pasaule, šķiet, ir nebeidzama ceļu virkne, tāpēc arhitektiem patiešām ir jāatceras, iekļaujot dabu viņu dizainā. Image Source: Absolūtās tiesības

Novatoriska iedvesma

Tas ir fakts: urbanizācija ir pieaugusi. Brauciens turpinās popularizēties, taču tas nenozīmē, ka tas ir vienkāršs vai jautrs uzdevums iesaistītajam. Kā arhitekts, ir svarīgi ņemt iedzīvotāju vispārējo pieredzi un radīt kaut ko iedvesmojošu, kas iederas savā pasaulē.

Pastaigāšana var būt biedējoša, pārpildīta un stresa izpausme kā cilvēks collas pret viņu galamērķi, kuru bombardē reklāma pa pilsētu ceļu.Arhitektūra kļūs vēl iedvesmojoša. Struktūra, kas sasniedz ikdienišķu un stresa pārvietošanos un izraisa emocijas kādā, kas iet cauri, ir vērts radīt.

Arhitektūrai vajadzēs kļūt spēcīgāki nekā reklāma, kas mitinās pilsētas ielu.Ir grūti pateikt, cik lielā mērā pilsētas paplašinās vai cik tuvu vidusmēra cilvēks nākamajos desmit gados pārvietosies.

Struktūra, kas sasniedz ikdienišķu un stresa pārvietošanos un izraisa emocijas kādā, kas iet cauri, ir vērts radīt. Attēlu avots: DJC Oregon

Var teikt, ka tiem arhitektiem, kuri plāno palīdzēt veidot pašas pilsētas, kas dzīvo un mainās uz un no tās, ir saistīts ar ļoti svarīgo darbu, lai pilsētas būtu skaistas, efektīvas un iedvesmojošas.

Radot dizainus, kas nodrošina skaistumu un funkcionalitāti pasaulē, kas vienmēr pārvietojas, var tikai iegūt dažus cilvēkus apstāties gar maršrutu un apbrīnot. Tas vienmēr ir brīdis, kad ir vērts panākt.

Ko jūs cenšaties savā arhitektūras dizainā?